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梅赛德斯

Oct 10
admin 2020-10-10 22:18 买球平台   浏览量:   次

日前,梅赛德斯-奔驰乘用车营业发布崭新战略,清晰将营业重心放在全系产品及各细分市场的电动化和汽车柔件等周围,将推出崭新电动车型专属平台,并公布了数款崭新纯电动产品的上市计划。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松外示,梅赛德斯-奔驰将周详开释旗下各子品牌的潜力,包括梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌等。他说,新战略旨在缩短非中央运动的开展,以聚焦电动车型及自有的汽车柔件等关键周围的上风。

经历发布新战略,梅赛德斯-奔驰表现了致力于全系产品电动化的清亮计划,以及周详实现营业碳中和的信念。行为“电动为先”战略的一片面,梅赛德斯-奔驰宣布将基于即将推出的大型纯电车型EVA平台发布4款崭新纯电动产品。其中,EQS是这一纯电车型平台的首款代外之作,将于2021年上市,WLTP电动续航里程超过700公里。接下来,还将有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车型不息面世。此外,AMG、迈巴赫、G级车也将挑供电动化产品。从2025年最先,梅赛德斯-奔驰将基于其第二个崭新专属电动化平台——专为紧凑及中型汽车设计的MMA模块化平台推出更众电动化车型,进一步完善电动产品阵容。

异日,梅赛德斯-奔驰会把更众的产品开发资源及拿手转向电力驱动周围,并投资新科技、新概念,以升迁电动续航及能效外现。新一代电机将由梅赛德斯-奔驰内部自立研发,并搭载详细的反变器及高压技术。现在,倚赖梅赛德斯-奔驰内部的电池研发,以及与宁德时代、孚能科技、位于添州的电池原料公司Sila Nano等主要战略友人的周详配相符,梅赛德斯-奔驰正在电池技术方面添速进展,而新的生产原料及生产流程将有力升迁续航外现、降矮充电时间、优化生产成本。

在汽车柔件周围,梅赛德斯-奔驰也宣布将推出自有MB·OS操作体系。这一操作体系由企业内部研发,展望于2024年发布。经历这一操作体系,梅赛德斯-奔驰将得以保留对一切车辆架构及用户界面的限制权。同时,自有柔件的开发,可协助车辆实现更为迅捷屡次的更新。另外,它还能够围绕可升级架构进走设计,以便限制异日的研发费用。

戴姆勒公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰公司首席运营官马库斯·谢弗介绍说,梅赛德斯-奔驰致力于经历智能电动化平台战略及自有柔件开发策略,引领电动出走与汽车柔件周围的发展。到2030年,在电动车型占新车销量一半以上份额的同时,梅赛德斯-奔驰在内燃机车型上的投资将快捷缩短,届时传统内燃机车型的数目将缩短70%。

与此同时,梅赛德斯-奔驰崭新战略的发布,也将助力梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌等子品牌的周详升迁——自2021年首,AMG将经历高性能电动化,实现品牌的周详升级,同时不息深化与F1世界优等方程式锦标赛的有关,进一步彰显其梅赛德斯高性能子品牌的定位;迈巴赫将组织全球市场,实现体量翻倍及产品的电动化;G级车的体量保持不息添长,其产品序列也会挑供电动化选择;借助EQ电动科技品牌,梅赛德斯-奔驰将基于专属电动化平台打造高科技汽车产品,已足崭新客户群体的众元需要。

行为全球豪华汽车品牌的代外,梅赛德斯-奔驰品牌定位将重新聚焦于豪华,使豪华成为一切产品、客户互动和数字化技术不能分割的一片面。计划到2025年,梅赛德斯-奔驰将有两千万台实现十足互联的车辆。梅赛德斯-奔驰也将重塑其产品阵容、品牌传播和出售网络,为客户带来电动化、柔件驱动、可不息的豪华体验。